今年6月，中国工程院院士孙逢春表示，中国新能源汽车保有量已达1500万辆。而另据中汽协相关数据显示：今年1—6月份中国新能源汽车市场销量为154.6万辆，同比增长137%，渗透率超30%，促使纯电动车占比大幅提升；与此同时，国家层面相继出台利好政策，加之新能源车企对快充桩、超充桩布局的提速，纯电动汽车+超级快充将成为未来的主流出行形态。

　　事实上，随着纯电动汽车保有量逐步增长，充电难、充电慢，充电基础设施建设布局不能完全匹配充电需求的矛盾，已经成为纯电动汽车车主面临的共同课题。节假日等高峰时期排队充电、充电等候时间久的难题，除了需要不断增加充电桩数量之外，极速超充技术成为解决当前纯电动汽车充电难题的关键。

　　在国家发展改革委等部门发布的《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》中，明确提出到2025年，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。并鼓励充电运营企业通过新建、改建、扩容、迁移等方式，逐步提高快充桩占比。

　　广州、海南、重庆等多地也相继推出相关政策办法，鼓励极速充电基础设施建设的发展基建。其中广州在《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2022-2024年）》中提到，2022-2024年期间，新增充换电服务能力约120万千瓦，新增超级快充站约1000座，力争打造全球首个“超充之都”。与此同时，巨湾技研、南网、中石油、城投、交投、华为、埃安等企业共建超充生态，共同助力“超充之都”建设。据了解，现在广州已经上线和在建的超充站已经超过了130个，今年累计还将有接近600个超充站建成。

　　作为中国首个提出2030年全域禁售燃油车的省份，海南的新能源汽车投入与发展，被视为全国的“风向标”。在实现“绿色智慧出行新海南”总目标的进程中，海南积极推进全球首个“超充之岛”的建设。今年3月，全球首个超充之岛（海南）启动暨椰速充巨湾极速超充站五站开通运营，根据全球首个超充之岛（海南）计划，巨湾技研将携手椰速充，以超充站为载体，致力打造 “XFC极速充电”岛屿生态圈，为海南超充网络建设发展提速，将海南打造成世界首个“超充全覆盖”的标杆省份。

　　重庆作为西南地区汽车工业重地，也在积极超前布局大功率高压超快充服务网络。根据《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022-2025年）》显示，2025年，建成充电桩超过24万个，超快充网络、换电网络寻站半径原则上不超过5公里，高速公路服务区实现充电桩全覆盖，其中，超级充电桩覆盖率超过20%。

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　　相应的在纯电动汽车市场层面，多家主机厂已经或正在积极规划推出800V高压平台下支持超充的全新车型，既符合产业发展趋势，又解决消费者的续航及充电焦虑。即将在下半年上市的合创V09，就是基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造的超快充豪华MPV，标配800V高压系统，搭载巨湾技研极速电池包高阶版本，轻松实现“超长续航+极速补能”。在800V高压系统支持下，巨湾技研XFC极速电池技术能够高效为合创V09赋能，峰值充电功率超过380kW，最快充电10min，续航增加400km，这也助力合创V09成为全球首款线C超级快充量产的MPV。

　　搭载巨湾技研极速电池包及超充技术的合创V09，在补能效率、耐用安全性、配套设施等方面优势明显。补能效率方面，巨湾XFC极速电池能实现用最短时间达到最高充电功率，并持续稳定高功率输出，相较于市面上其他超充电池的峰值超充，合创V09搭载巨湾技研极速充电的车型可实现全域恒定极速充电。耐用安全性方面，巨湾技研的BMS系统可精准预测温升速度，实时调整电流，保证电池在安全温度范围内运行。另外，合创V09搭载的巨湾技研XFC极速电池在极限热失控试验中，已成功实现热失控触发后电池包24小时无明火，远超行业标准。同时，巨湾技研XFC极速电池还完成了2000次耐久循环测试，可实现用车全生命周期的极速充电。

　　在充电生态建设方面，合创汽车还与巨湾技研携手，站在用户视角，打造“全链路”充电产品+充电服务，双方除在整车端电池技术深度合作外，共享资源，互补优势，积极构建“极速补能”新生态建设。双方以大湾区几何中心为战略起点，重点布局北、上、广、深，打造“哑铃”通道，将极速充电生态圈相互衔接，加速“XFC极速充电技术”的发展及应用进程，稳步开展XFC极速充电站的推广与建设新利体育，共同打造“XFC极速充电”生态圈。

　　双方合作成果颇丰。今年2月，合创汽车首个超充站正式开业，该超充站充电枪单枪最大600A输出，支持车端最快充电5分钟，续航增加300km。至2023年底，合创汽车计划在一二线座，未来三年内布局超过2000座，覆盖社区充电和公共超充，多项目将在年内持续落地。

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　　巨湾技研也携手行业伙伴已在广州政府的支持下，目前联合行业伙伴在广州已铺设148座超充站，其中85座已投入使用，规划今年内将发展到330座，届时将实现半径2km的服务圈密度覆盖。2023年3月，巨湾技研还联合海南省电投、海南交投新利体育、海南电网等企业共同发起海南“超充之岛”建设计划，预计到2025年，在海南建超过400座超充站，实现高速公路服务区和乡镇全面覆盖。

　　在新能源行业发展趋势、产业政策利好、契合用户需求、合作伙伴给力等多重因素的激励之下，在技术层面有先发、先进、实践优势的巨湾技研，将步入发展“快车道”，携手合创汽车等更多合作伙伴，为电动汽车用户带来更便捷的用车体验。

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